与平原和丘陵地带相比，山区的土层浅，筑路材料的采集和运输成本相对较低。

    所以红石湾到柳冲的这段路基，沿着原来电线杆的进山路线，两个大队的两百多名社员相向施工，半个月的时间就贯通了。

    主体工程是能够容纳两台拖拉机并排行走的砂石路面，以及道路两边的排水沟渠。    另外还有三座穿越山间峡谷的石头桥，全部用一丈多长的条石垒砌而成。

    大山里的男人们可能不会别的手艺，但十有八九都是无师自通的石匠。

    钢钎、铁凿沿着山体一通乒乒乓乓，巨大粗糙的青石条料就从旁边的崖体上一块块脱落了下来。

    十几个壮汉两人一组哼着劳动号子，颤颤巍巍的抬到了桥墩上面。

    最长的一座石桥，正好架在红石湾大队和柳冲大队的界河上，也是一条水流湍急的山谷溪涧。    原来溪面上的木桥不知是何年何人所建，年久失修摇摇欲坠，连一条水牛的重量都承受不住了。

    这座桥耗费了大伙一个星期的时间，足足用掉了两百多块条石。

    开采石块、运送石条劳动的强度，在所有的施工里面是最高的，也令王世川不由想起了前些年“淠史航”水利枢纽大会战的时候。

    这座四孔石桥所在峡谷的尽头，就是高耸入云的青崖山了。

    初冬时节水落石出，无数岁月累积下来的大小卵石全都裸露在灿烂的阳光下，与远方青黛色的连绵群山交相辉映，五彩缤纷美轮美奂。    这段路线后来也成为红石湾景区的一部分，高等级的柏油公路修进来之前，这里最适合野游。

    三两户人家在暮春的时候自驾或包车前来，找一户口耳相传的民宿住下。

    然后带着孩子们去山上采摘迟开的映山红，在溪水潺潺的峡谷里寻找别山玉，或者对着清澈见底的一潭清水发半天呆，看着幼小的娃娃鱼们在其中自由的游弋着。

    第二天再去攀爬青崖山，购买些野生石斛、红灯笼泡椒之类的山货，在青山和夕阳的伴送下，结束周末两日自驾游的快活时光。

    “两位老书记，给这座桥起个名字吧！”    石桥合拢这天，柳冲大队的老田支书和老车书记都在现场，众人将最后一块条石稳稳的放在了青石垒砌的桥墩上。

    四下里庆贺石桥收官大吉的鞭炮声“噼噼啪啪”的响了起来，就像乡村人家盖房上梁的仪式一样。

    王世川肩上搭着运石条的麻绳，挤过人群来到了老支书的跟前，跟他借火点烟，一边开心的建议道。

    “老车，我看就叫红柳桥吧，虽然路先过我们柳冲，但是柳红桥听着有点别扭，呵呵。”

    老田的胸前挂了一个哨子，像过去的生产队长一样，专门负责施工前沿的现场指挥。    老车书记负责总体的调度，包括伙食、工具、每天的施工进度，与公社的沟通之类，两位老伙计配合的很是默契。

    “红柳桥，好名字！世川，过几天请老先生给我们题个字，刻一块石碑立在桥头上！”

    老车书记感慨道，红石湾、红柳桥、鲜花坪到红石湾的鲜红路，全都是喜庆吉祥的颜色，看来山里人红红火火的好日子就快到来啦。

    “照，我家老父亲就喜欢别人跟他讨要墨宝，呵呵。”

    王石川一口答应了下来，这时伙房那边传来了吃午饭打歇子（打歇子，江淮土话，中场休息的意思）的吆喝声，他赶紧跟在两位老支书的身后，随着人流向着河滩边上的露天食堂匆匆赶去。

    大半天高强度的重体力劳动，每个人早已经饥肠辘辘了。

    “王厂长，这路修好之后我们柳冲大队的茶农可就指望你啦！”

    老田支书给王世川递上了一根卷烟，讨好的向他笑道。

    王世川和他的红石湾茶厂如今在整个老沙河公社，已经是远近闻名的致富典型了。

    “只要不嫌我这庙小，多少茶草过来我都收！不过田书记，这个事情你也做不了主啊！你们柳冲大队的青峰茶厂把这边的市场全都占去了，一两茶草都到不了我那儿了！”

    王世川终于有了抱怨的机会，向老田支书诉苦道。

    “青峰茶厂今年要砸锅，年初那么高的价格收茶草，如今还有一大半的绿茶没卖出去。马上就到年关了，看它拿啥和茶农们兑现。哎！”

    老田支书叹了口气，内山绿茶滞销的情况王世川也是早有体会，很是庆幸年初的茶草争夺战无意中帮了自己一个大忙。

    如果不是各家茶坊蜂拥而起，现在要哭的人可能就是他王世川了。

    “通路后就好了，过年期间家家户户都要喝茶！田书记，你回去跟青峰茶厂的吴老板说一声，春节前半个月多雇些人手，山外每个乡镇的集市上摆个临时摊点，价钱再稍微放低一些，一两万斤茶叶不算多，四五天就消化掉了！”

    同行是冤家，王世川和吴老板从来没有过交往，这个时候却有一种感同身受的痛楚感。

    他知道这些绿茶如果不能出手，不光吴老板一个人受煎熬，整个柳冲大队的所有茶农们这个春节也没法过了。

    所以王世川就用自己的经验，给青峰茶厂做了一番谋划。

    “你的话我一定带到！王厂长，你是个大好人啊！”

    老田支书赞许的看着王世川，觉得这个年轻人真是太不简单了。

    “应该的，应该的。茶农们不赚钱明春都不采茶不种茶了，我们红石湾茶厂也没有饭吃,哈哈哈。”

    王世川谦虚的打着哈哈，从烧饭的大姐手里端来了饭菜，递给了两位老支书。

    三个人在一块草地上盘腿坐了了下来，一大碗的炒咸菜，另加一盆炒鸡蛋，就是他们午饭的全部伙食了。

    这时有社员送来了一竹筒自家酿造的老酒，大伙也不客气，轮流接过去豪饮了一通。

    今日阳光正好，社员们三五成堆的坐在一起，交流着各家今冬的收成，畅想通路之后的美好生活。

    毛竹、冬笋、绿茶、木材，还有各色的山珍野味，今后都能运出大山换成钞票了。

    盖房子、娶媳妇、结伴逛县城见见世面、小儿小女去山外读书等等，几代人的梦想眼看就要变成现实，再苦再累都是值得的。

    柳冲大队坐落在一块狭长的山间平地上，背靠着大山，老沙河的一条支流从前方缓缓流过。

    抗战时期，这里也是阻挡日军突破大别山脉天然屏障、前往武汉的一个重要隘口。

    听老辈人讲，当年有一个团的桂军驻扎在这里长达两年之久，留下了很多的碉楼和房屋，道路等基础设施也比老沙河公社的其他大队好了很多。

    所以柳冲到青崖山这段有现成的路基，只要拓宽和增加排水沟既可，修筑起来也轻松的多了。

    十一月上旬，筑路大军终于来到了青崖山下。

    靠近水库的一侧是青崖山的最低峰石门尖，海拔高度八百多米，山体平缓土层较厚。

    县公路局的同志经过现场勘查之后，改变了原来转山绕过青崖山的施工路线，决定直接在面向库区的山体上开出一条道来。

    把整个施工都集中在了老沙河公社的辖区之内，也比原来的规划缩短了一小半的路程。

    这条由四五个“N”型山道连接而成的盘山公路，全长十多公里，和石门尖的名字正好暗合，后来也成为青崖山风景区里最美的一段乡村公路。

    一直到公路贯通这天，从石门公路的顶端眺望水库的对岸，红石湾大峡谷尽收眼底。

    王世川才意识到，站在红石湾小学的操场上，看到的那座云雾缭绕的南方奇峰，原来就是青崖山了。

    直线距离不过六七里路，简直就是一对隔河相望的孪生姐妹。

    然而转山绕了三十多里才来到了这边，真是看山跑死马啊！

    社员们就地换装，筑路队变成了伐木队，手里的家伙也由原来的钢钎铁锹，变成了斧头和锯子。

    沿着勘查人员事先标记的路线，清除地面上的各种障碍，灌木、毛竹之类。

    直到和北坡上山的丁畈大队社员顺利会师，鲜花坪至红石湾的这条山道才算完全的贯通了。

    接下来轮到爆破组的师傅们上山了，连续好几天闷雷一般的爆炸声中，各种挡在路中的大小顽石被连根拔起，变成了铺路的原材料。

    一个月后，鲜花坪道班的两台四轮拖拉机，牵引着大石磙压路机，终于来到了红石湾。

    全大队的男女老幼和红石湾小学的所有师生们，都兴高采烈的站在道路两边看着热闹。

    他们当中很多人这辈子都没见过汽车拖拉机是啥模样，今天也算是见到了世面。

    来回碾压两三趟后，道班工人们在路的尽头卸下大石磙，然后纷纷跳上四轮车踏上了归途。

    拖拉机慢慢的远去了，大地重新归于沉寂。

    这条灰白色的简易公路静静躺在群山的怀抱里，没有引起外部世界丝毫的波澜，好像从来都没发生过一样。

    “世川，这路能通板车吧？”

    卫兰拉着王世川的胳膊，看着几个小娃在路面上蹦蹦跳跳，有点怯怯的问丈夫。

    “能通！”

    “自行车、摩托卡呢？”

    “除了坦克、飞机、火车头，这条路啥车都能走！比我们山外的机耕路要结实好多倍！”

    王世川疲惫的答道，两个月的修路苦工累得他脱了层皮。虽然筑路队三天前就解散了，自己也闷头睡了两天两夜，但仍然没有缓过劲来。

    “哎呀，今年总算能走娘家啦！年后我要回卫庄好好住上几天，从来没想过走趟娘家会这么难，哎！”

    路途遥远不通车辆，加上茶园、家里忙不完的事情，卫兰已经有一年没见过父母亲了，每想起这事就会难过。

    “到时候叫上兵子的拖拉机，接他们老俩口来内山住些日子。我们家如今的好光景，你爸你妈到现在还没见过呢。”

    公路对于王世川来说已经没有了任何新意，他打了个哈欠准备回屋继续困觉了。

    “姥姥肯定走不开，家里那么多牲口，和她闺女一样都是穷忙的命啊！”

    卫兰大声召回正在娃娃堆里戏耍的小儿旺孩，驮着他跟在丈夫的身后，缓缓的向家走去。

    夕阳正红，晚风萧瑟，山里已经开始下霜了。