人们总是说，要不忘初心。

    说是容易，但要做到何其难也。

    金钱、地位、荣誉……这些都是人生道路中的一个个诱惑。    很少有人能够抗拒掉这些。

    不管是冠场还是企业、高校，都有一些默认的规则，若是你拒绝与他们同流合污，反倒会被排挤出去。

    就好比当年11g和饶教授同一年评选院士，两人实力完全没问题，却因为一些原因被刷下来了，并被告知等下一届就就能评上。

    前者选择了隐忍，后者直接怒怼中科院，并揭露科学院院士评选的黑幕，导致饶教授终生与中科院无缘。

    赵永教授无疑是前者。    只是此刻的他，有些幡然醒悟。

    自己的求学的初心是什么？

    为中华之崛起而读书！

    他生于1960年，那个年代，正是中国最艰难的一个时期。

    吃不饱饭不是一个罕见的现象，而是一个常态。    在度过嗡嗡嗡那十年后，赵永参加高考，很幸运的一次就考上了。

    进入大学之后，赵永不敢松懈。

    作为最早几批的中国大学生，每一个学生对国家来说都是宝。

    他们身上肩负着国家富强的希望，他们又如何敢松懈？

    可是，自己怎么变成现在这个样子了……    赵永教授脸上滚烫地厉害，他左右张望了下，确定没人注意自己后，暗暗松了口气。

    随后想起自己还在飞机上，而目的地是鹭岛后，顿起悔意。

    “既然光华的超级高铁项目得到了祁老的认可，那想必对方的研究已经有一定的突破了。”赵永喃喃说道。

    之前好几次他想以真空超级高铁申请国家重大科研计划，但每次专家研讨会都遭到祁老的强烈反对，认为时机不到，现在搞只会消耗国力。

    当时赵永一肚子火气，只觉得是被祁老针对了。    而那位祁老，是共和国的功勋，一辈子投身在中国铁路建设中，两袖清风，从不捞钱，到现在还是住在当年单位分配的两居室里。

    倒不是没钱，国家对这种功勋从来不会吝啬。

    可无论国家奖励给祁老多少钱，都被祁老捐出去了。

    祁老只说一句，他对现在的生活已经很满意了，有人比他更需要这笔钱。

    这样品德高尚的人，在共和国历史中涌现不少，比如当年的守常先生，如今的袁爷爷。

    “祁老，难道现在时机到了吗？”赵永苦涩一笑，心里真不是滋味。

    自己研究了12年的超级高铁都被得到祁老的认可，而光华的那位……

    真是人比人，气死人。

    不过想到那位可是一手折腾出光子屏、光芯的人物，弄出超级高铁好像也能理解。

    毕竟对方在麻省理工学院，四年修到了四个博士学位，这样的一个罕见的天才，有任何突破都能理解。

    毕竟在过去的历史里，麻省理工学院也没有哪位能够取得这样的成绩。

    哦，如果不把托尼·史塔克算进去的话。

    赵永坐在位置，看看手表，浑身不自在。

    眼瞅着距离鹭岛就差一小时到了，这也不能中途下飞机，可如何是好……

    上门找对方理论？

    那不是自取其辱吗！

    想着想着，赵永唉声叹气起来，脸上发愁得很。

    “这下丢脸可丢大了。”

    与此同时。

    七点档的新闻节目报道后，各大官媒也发力，一时间超级高铁的热度直接空降微博、知乎双热搜第一。

    甚至微博热搜榜前五有三个超级高铁话题。

    1、超级高铁立项

    2、时速高达4000/每小时的超级高铁即将来临

    5、光华大学究竟藏着多少黑科技

    网友一天天的，都被光华大学隔三差五震惊都震麻了。

    “不是，我记得光华大学现在不是在攻克MR智能眼镜、锂空气电池吗？这个超级高铁怎么看也不搭嘎啊，这是越界搞事情？”

    “光华大学牛批！（不知道喊了多少遍，都喊累了）”

    “我和我的小伙伴们都惊呆了，时速四千公里？？？那还做个瘠薄的飞机啊，直接坐这个超级高铁得了！”

    “等等，真空环境中怎么呼吸啊？”

    “楼上傻叉吗？超级高铁都能实现了，你还担心不能呼吸？大不了人手一个氧气罐好了。（手动滑稽）”

    “氧气罐？666，小小的评论区竟然惊现两位卧龙凤雏，你们都能想到的问题，专家们想不到？”

    “话说建这个超级高铁的话，真空管道成本造价应该不低吧？其实要我说，真空超级高铁最佳建设环境是月球、火星，直接开启星际移民时代好了！（邪眼笑）”

    “月球都出来了，我看你是真想上天了……”

    “不是吧不是吧，你们还真的相信了？用脚都想我都觉得是假的！我觉得光华大学的这个陈灏就是美国的马斯克，超级大忽悠一个！建设真空超级高铁？还不如核弹炸掉喜马拉雅山，引印度洋暖空气把塔克拉玛干沙漠变森林靠谱！”

    评论区褒贬不一，对于光华大学的超级高铁项目质疑的声音不少，毕竟这太惊悚了。

    从时速350km/小时的高铁跨越到4000公里/小时，跨度太大了，哪怕是初期阶段的1500公里每小时也很惊人。

    尤其是其中涉及到的真空管道技术，到现在依旧不太成熟。

    ……

    美国，纽约。

    就在中国进入深夜的时刻，纽约还是早晨。

    上班的上班，上学的上学，一切都跟往常没什么区别，直到一则消息从大洋彼岸传过来后，惊起一片喧哗。

    美国网民更是“激动”异常，化身键盘侠一顿输出。

    “F**K，真空超级高铁？一定是假新闻！怎么可能会被中国人攻克，我不相信！”

    “4000公里时速？！需要克服多大阻力？！动力要求、管道强度、高成本？！短期内人类基本难以实现，更别提是中国！”

    “我想问问安全问题是怎么解决的？地震了飞机还可以飞，这超级高铁能有什么安全措施停下来？还有在行驶的过程中，出现紧急情况如何刹车？要知道极高速状态下行驶，会让人瞬间死亡！”

    “只有我们伟大的美利坚才能攻克超级高铁，大家都懂，中国人就喜欢吹嘘。”

    也有看热闹不嫌事大的网民。

    “太有意思了，超级高铁要是能商用的话，那波音公司岂不是要凉凉？啧啧。”

    最后嘛，自然少不了“行内人”。

    “作为相关行业从业者，简单说一下自己个人看法。

    我个人对这种交通方式不抱什么希望。为啥呢？一句话，成本！

    首先，真空管道维护困难，受地质影响太大，一旦地震、水害等，安全性就大打折扣；

    其次，维持真空状态，气泵系统运行成本很高。动辄数百公里的线路，简单估算一下这个成本，都觉得恐怖；

    还有，运输量不大。管道截面面积制约，换乘中继站长度制约，各种条件下，导致运量小，不划算；

    最后，这个东西跟航空器相比，真的没有什么优势！超音速客机上个世纪就有了，协和号超音速客机最高速度为马赫（2499公里/小时），不比这个1500公里/小时强？”

    苹果公司总部。

    听完助理的汇报后，库克的脸色有些古怪，对助理问道：“确定这是真的吗？真空超级高铁的技术要求可不低。”

    “BOSS，已经确认过消息真伪了，对方银行有异动，应该在调集资金中。”

    挥退助理后，库克说不上来是开心还是不开心。

    “光华大学怎么跑去搞超级高铁了，究竟在搞什么鬼？”库克眉头紧锁。

    实在是想不通，好好地研发光芯不比弄这个超级高铁赚钱？

    而且，真的能造出来？

    SpX公司。

    一间办公室里骤然响起癫疯地大笑声。

    “哈哈，我就知道超级高铁是能造出来的！”

    马斯克被誉为“科技狂人”，自然是因为其计划疯狂，比如“星链”计划在几年前被世界网民喷得狗血淋头，即便是本国网民相信得也不多，可谁想竟然实现了。

    但超级高铁项目，就没这么顺利了。

    2013年，他在科技大会上提出超级高铁计划，认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客，并在之后成立了“超级铁路交通技术公司”（Hyprloop Trnsporttion Thnologis，简称HTT）。

    只是很可惜，哪怕他的PPT做的很精彩，并未得到美国白房子的支持。

    一直拖到2017年，才完成了真空超级高铁310公里每小时的测试，距离2013年他提出的1200公里每小时时速相差甚远。

    哪怕到了今年，超级高铁试验也是进展缓慢，甚至引来不少股东的不满。

    但现在不一样了，中国那里已经有了突破，这就证明了超级高铁是可行的！

    他没有错！

    笑声中止，马斯克变得躁动起来。

    “不行，我得去趟中国，要跟对方达成合作！”

    波音公司。

    身为波音公司的O，戴维·卡尔霍恩心情很不美丽，正在办公室里问候着某人。

    “法克！”

    “法克鱿！”

    “该死的中国人！”

    世界四大飞机制造商分别是欧洲的空中客车公司、美国波音公司、加拿大庞巴迪公司（这厮高铁技术也很厉害，上章提到的四大高铁巨头之一）和巴西航空工业公司。

    后这两者忽略不计，最强的还是前二者。

    尤其是美国波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

    波音公司不光生产民航客机，还有电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置等业务。

    只是很可惜，作为历史最悠久的波音公司近些年日子并不太好过，主要是欧洲空客发展太迅猛了，从前几年开始，空客在客机市场交付和合同订货方面均超过波音公司，超越波音公司成为世界上最大的民航客机制造商。

    现在好了，中国又在折腾超级高铁，这一旦真的实现，别提他们波音公司，整个民航领域都要受到冲击！

    除非……

    卡尔霍恩在办公室里徘徊，眼神闪烁不定，他的内心陷入一个艰难的抉择中。

    良久后，他眼神发狠。

    “是时候重启B2707计划了！”

    只有魔法才能对抗魔法！

    时速八百多公里的普通客机根本不是超级高铁的对手，但要是超音速客机的话，那可不好说了。

    超音速客机的诞生在美苏冷战时期，参加这项太空“竞技”不仅有美国和前苏联，还有英国和法国。

    1968年12月底，苏联成功打造出超音速飞机图-144并试飞成功。

    1969年3月，英法联合开发出的“协和”超音速飞机在法国图卢兹上空试飞成功。1976年1月，协和飞机投入商业运营。

    波音公司也在60年代超音速客机计划：B2707。

    但最后该项目于1971年被取消。

    因为超音速客机的性价比太低了，票价高达9000美元（六七十年代）！

    而且还会产生音爆，对飞行途中的居民带来非常大的噪音污染，导致被严重限制了这种超音速客机的使用范围。

    2003年，全世界唯一运营的协和飞机也在完成最后一班飞行后退役，风靡一时的超音速客机从此退出历史的舞台。

    可今日，世界各大飞机制造商要是想不倒闭的话，那就必须重启超音速客机计划，不然民航将在未来二十年受到超级高铁的冲击！

    就在卡尔霍恩下定决定的时候，造成世界民航动荡的罪魁祸首的陈灏，正在对着一件蓝色外套发呆。

    “随机物品给我开出一件蓝外套？？？”

    不过想到系统出品，应该也没有凡品，当他看向物品属性后，眉毛一挑。

    “有点意思。”

    ps：求推荐票，求月票！