车子非常轻。

    安装好。

    实验。

    刹车非常灵敏。

    ‘油门’很不顺手。

    此外打火很是不方便。

    他是用摩擦生电的方式打火。

    也能用这种方式给车子装一盏灯。

    他开着出去，后座带着‘黑虎’。

    大约一个钟头到了吃土村。

    吃土村的人看到这车子简直惊掉了下巴。

    又向回开，结果半路抛锚了。

    马林也有心理准备。

    第一台发动机，第一辆车，肯定存在很多问题。

    到处都有问题。

    现场把它给修好。

    又开了回去。

    结果一堆人想开这辆电动车。

    马林表示，大家应该制作更多的发动机。

    然后给大家演示具体是怎么制作的。

    一边造一边尝试进行改进。

    大约三天时间造出了第二台。

    本以为很简单，结果半路差点改出问题。

    好歹造了出来。

    接着制作一辆很小的三轮车的架子。

    这个架子非常的简陋。

    能够拉两个人，姿势还不舒服。

    很是轻便。

    还能拉一个氢气瓶。

    这架子也是三天造好。

    难的地方在于传动装置。

    接着‘机灵鬼’自己开着这三轮车载着两人一起向麻雀村跑。

    马林继续制造发动机，还教‘巧手’，‘呆子’，‘黑虎’。

    ‘巧手’是真的巧手。

    马林把制作的步骤和关键都写在纸上，供他们一边制作一边参照。

    还把所有零件的规格和数目都写了下来，机械师拿着清单点够零件就可以开始自己安装了。

    他得一直简化流程，以便大家更容易看懂说明手册。也得一直改善设计，使得不那么娴熟的人也能把它们给组装出来。

    他三天制作一个发动机，又花费了十天。

    其中一个体积更大，力气也更大，可以驱动一个更大的三轮车。

    其实马林想制作一台老头乐电动车，带有车棚和车门，不怕刮风下雨。

    他也把想法给说了出来。

    但是暂时没空制作。

    此外汽艇的制作可以开始了。

    汽艇后面装螺旋桨，发动机也放在最后面。

    结果花了七天时间才做好一台。

    可以沿着鸭子河快速的前进。

    可是有个严峻的问题。

    那就是氢气产量不足。

    一天一瓶。

    一辆汽艇要是不停的跑，一天就要用一瓶。

    最多制作两瓶。

    这些事情不可以着急。

    其实有两辆汽艇，一辆两轮摩托，一辆三轮摩托就不错了。

    现在它们只是用来送信和运输轻便货物。

    它们的声音比马林老家的摩托车好听很多。

    它们喷出的是白色的蒸汽，也比马林老家的好看。

    它们的外形有些笨拙、丑陋。

    但是它们对原始人具有巨大的吸引力。

    四月已经到底，五月已经来临了。

    联合收割机必须马上制作出来了。

    脱粒机应该怎么制作，马林是想了一个法子。

    那些飞速旋转的金属叶片后面有一张网，它如同履带一样一直在转动，并订着很多横着的橡胶带用以把秸秆给运走。它是从下向上转动。

    于是谷粒必然会漏下网眼。

    同时秸秆没那么硬，也难以卡入网眼中。

    到了这条传送带的尽头，有功率非常大的吹风机把秸秆都给吹入一个管道。

    马林暂时只想到了这么一种设计方案。

    它很简单，也是可行的。

    唯一的问题就是网眼依然有卡住秸秆的可能性。

    他实验的结果是每两个钟头网上会卡到比较多的秸秆，导致一些谷粒被履带带出打谷机，造成浪费，需要手动进行清理，大约两三分钟就能够清理好。

    这已经非常划算了。

    接着就是把联合收割机的前后部分装到一起进行实验。

    收割机的轮子必须装履带，否则在田里走不动。

    电缆是个难题，驾驶车子的时候必须小心。

    即使有这么多不便，这种联合收割机的存在依然具有重大意义，一辆机子顶的上一百多名劳动力。

    因为有了它们，农业将会变得轻松很多。

    只是想生产它们需要很多人手。

    一个月时间大家需要尽快做好十五辆。

    原来马林觉得最难的地方是后半部的脱粒机，现在则是觉得前面更难，毕竟前面综合了这么多功能，需要的传动装置非常的繁琐。

    联合收割机在工作的时候会一直震动个不停。

    于是各部件在制作的时候必须足够的精密，这样子才不会因为颠簸出现移位现象。

    这样子各种故障才会发生的比较少。

    马林很是担忧收割谷子的时候这十五辆联合收割机会不停的出各种故障。

    然后耽误了收割。

    不过即使出故障，它们的存在依然可以顶的上很多个劳动力。

    农业的特点是农忙季节特别累，过了这个季节闲的要死。

    脱粒机以他的这种方案制作出来后运行效果还不错，别的部位还需要进一步做测试和改进。

    这些机械师都让马林不要再管联合收割机了，抓紧去发明别的东西出来。

    "你说的那种‘老头乐’是什么样子的车子？能不能造一个出来？”

    "现在的汽艇很有问题，你能不能改进一下？”

    "你说的飞机是种什么东西，能不能制作一个出来？”

    马林心说，当这些东西都发明出来，自己在技术发明上能够做的事情就不多了。

    像是电报、电话这种东西，每样估计都需要很多年才能研制成功。

    汽艇应该怎么制作？

    氢气瓶应该放在哪里？

    他觉得自己的小艇肯定不能是喷气的。

    他制作的小艇可能并不可以被称作汽艇。

    它的螺旋桨最好放在后面，水下。

    周围最好能够有一圈网来避免水下生物被它伤到。

    他的想法是，一艘小艇最多坐三人。

    就这么大。

    也许长度三米，最宽的地方一米就可以了。

    螺旋桨应该有多大呢？

    直径半米应该够了吧？

    它是风扇那种叶片，旋转的方向与前进的方向垂直。

    小艇入水后整个螺旋桨都要没入水里。

    为了保护它需要给它准备一个舱室。

    舱室也是完全没入水下的。

    它如果装在后面，而小艇快速向前跑，那水从后面、侧面可能都无法及时进入舱室中。

    所以有个办法是不要给它造什么舱室。

    把它拖在船后面或者让它在前面拉着船，即使不好看，也是可行方案。

    为了防止它被撞坏，可以给它安装一个笼子。

    它的转轴从船的尾部的一个洞穿到前面来。

    不怕漏水么？

    活塞气缸那种结构连气都不漏，更是不漏水。

    用车床就能够把转轴与洞眼的缝隙给缩到非常小。

    此外也可以采用传动装置，螺旋桨的转轴连接到上方一个齿轮，这个齿轮的转轴一直高于水面，并通过一个洞眼与船上的发动机相连。马林觉得这种方案更好。

    这种做法非常简单。

    只是船速过快的时候就必须有舵。

    舵装在船头下面，用方向盘控制。

    他们现在就有三人划的小艇。

    现在就可以给它安装动力装置。